MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，双色叔中谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，双色叔中中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，球预将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。万万黄瑞玲对本报记者表示。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，累擒全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。迎接变化此前为市场重启做准备时，双色叔中我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。实际上，球预从去年下半年开始，球预随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

我们会持续走上数字化转型的道路，万万加大社交媒体宣传互动，万万并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。在黄瑞玲看来，累擒疫情后个性化、累擒定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

我们将进一步完善航线部署，双色叔中提供更多的目的地选择。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，球预MSC地中海邮轮方面也明确表示，球预将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，万万以前电动两轮车业务在公司内是小弟，万万2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，累擒谈及了对公司未来的规划以及思考，累擒从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。如果抓住了中国6000万台的规模，双色叔中再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

球预责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为参照，万万财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：鹤壁市)